消防各类cao法 (第6/6页)

保护人员（不作为参训人员）将安全钩挂在4号员的安全腰带上进行绳索保护，4号员逐级攀登进入第4层窗口，双脚着地后面向外举手喊“好”。

    cao作要求

    1.严格按照cao作程序逐一实施。

    2.梯子未架稳前不得升梯、梯子未锁死前不得爬梯。

    3.支撑脚要相互对称，防止梯子倾斜。

    4.拉梯上端必须超过窗台2个梯蹬。

    成绩评定

    计时从发出“开始”，到4号员双脚着地喊“好”为止。

    评判标准

    1.有下列情况之一者，不计取成绩

    （1）未按照cao作程序及cao作要求实施cao作的。

    （2）个人防护装备不按规定着装的，佩戴不齐全或掉落未纠正的。

    （3）梯子未架稳锁死，安全钩未挂牢，梯梁未完全靠窗口，开始攀登的。

    （4）升梯未越过第4层窗口2档的。

    2.有下列情况之一者，作加时处理

    登梯后，未逐级攀登的，每次加15秒。

    车辆事故处置救援cao（11人）提交

    夏训科目训练科目01.14万

    内容

    讨论

    场地设置

    在长85米的场地上标出起点线（设为来车方向）、泡沫车停车线（距起点线40米处）、分水器线（距起点线55米处）、射水线（距离起点线65米处）、事故区（距起点线70米，宽5米），终点线（也是抢险救援车停靠线）。起点线后停放泡沫水罐车1辆和抢险救援车1辆，事故区处停放事故车1辆。模拟某城市道路发生交通事故，两辆汽车发生碰撞，其中一辆汽车车头变形，内有一名驾驶员被困，挤压在方向盘和车座之间，另一辆车已被拖离现场。

    泡沫水罐车载5人，车内放置65mm消防水带2盘、80mm消防水带2盘、泡沫枪2支、三分水器1只，警戒锥10个、荧光棒2根。抢险救援车载6人，车内放置液压破拆工具组1套(液压机动泵、液压顶杆、液压扩张器、液压剪切器)、医药箱1个（内含护腿板2个、纱布、头套、颈部保护套、三角巾2块）、警戒带1盘、伤员固定抬板1副、担架1副、垫块或楔子若干个，安全气囊保护罩1个、保护毯1块、阻车器4只。

    器材和着装要求

    1.泡沫水罐车驾驶员着作训服、作训鞋，戴抢险救援头盔；指挥员（干部）、战斗员着灭火防护服、消防头盔、灭火防护靴、消防安全腰带、安全绳、腰斧、呼救器（与方位灯合一）、阻燃头套、防爆照明灯和消防手套。

    2.抢险救援车驾驶员着作训服、作训鞋，戴抢险救援头盔；其他人员穿戴抢险救援头盔、佩戴式防爆照明灯、护目镜、口罩、抢险救援服、护膝护肘、方位灯（或呼救器）、医用手套、抢险救援手套、抢险救援腰带、抢险救援靴等。

    3.在事故区放置报废车辆一台，呈直立状态。

    cao作程序

    参训人员在起点线车内，当听到“预备”的口令后，做好cao作准备。

    当听到“开始”的口令后，车辆启动，并行驶至指定区域停靠，参训人员下车按各自分工展开。

    泡沫水罐车人员作业：

    1.泡沫水罐车行驶至泡沫水罐车停车线处，车头偏向道路中线呈45度停靠，出泡沫口不过停车线。

    2.警戒：1名战斗员（作为安全员）下车后，取警戒锥和荧光棒设置警戒。要从事故发生的道路一侧至交通畅通的一侧斜放（如图中红点所示），警戒锥间隔距离不得超过20m。警戒完成后，站在起点线处的路边，面朝来车方向，双手挥动荧光棒，引导后续车辆通过。

    3.掩护：驾驶员协助指挥员铺设1盘80mm水带连接出水口，做好出泡沫准备；指挥员携带分水器至分水器线处连接80mm水带，cao作分水器；1号员、2号员分别携带1盘65mm水带、1支泡沫枪至分水器线处，1号员铺设1盘水带，连接分水器、泡沫枪，与2号员配合出1支泡沫枪，做好出泡沫准备。

    抢险救援车人员作业：

    1.驾驶员：将抢险救援车行驶至终点线停放，车尾过终点线。

    2.指挥员：对事故车辆进行侦察，全面了解事故车辆前、后、左、右、上、下，以及被困人员情况的情况，并用电台通报给其他队员，并下达cao作指令。

    3.2名cao作员：对车辆进行稳固，去除侧边及挡风玻璃，破拆车门、后翻车顶，向前并向上推离仪表板，利用担架或伤员固定抬板将被困人员救助至终点线。

    4.卫生员：携带医药箱、保护毯、安全气囊保护罩，进入车内安装安全气囊保护罩，对伤员进行情绪安抚，与指挥员或安全员配合给伤员佩戴颈托，在破拆作业时用保护毯保护伤员身体，防止造成二次伤害。

    5.安全员：随时检查车辆稳固情况，切断车辆电源，预判可能发生的危险情况，并及时排除。

    cao作要求

    1.在cao作过程中，要合理划分工作区、干净区、器材区和碎片堆放区。

    2.水罐泡沫车车身与道路中线成45度，前转向轮要向右打到底。

    3.应确定事故车辆已熄火，档位推至P档，拉紧或启动制动系统，并将车钥匙置于工作区域之外。

    4.采用四点或六点支撑技术，用垫块或楔子稳固车辆，以单人手推车辆，不发生明显晃动为准。

    5.要从伤员的视线方向接近伤员，尽量减少伤员动作。

    6.要撬开内饰，检查气囊气瓶位置，并做好标记。

    7.破拆前要对伤员身体进行保护，并提前给予口头警示。

    8.破拆玻璃时要使用玻璃毯平铺在临近车窗的地面，收集破拆后的碎玻璃，防止伤人。

    9.破拆车体时，所有锋利的边缘应加衬垫或保护套。

    10.应使用伤员固定抬板转运伤员

    成绩评定

    计时从发出“开始”信号时，至被困人员抬至终点线止，不超过20分钟，按cao作评分计取成绩，满分100分，60分以上及格、80分以上良好、90分以上优秀。

    评判标准

    有下列情况之一者，不计取成绩

    （1）个人防护装备不按规定着装的，佩戴不齐全或掉落未纠正的。

    （2）器材cao作程序不正确的。

    （3）造成被困人员二次伤害的。

    （4）未对方向盘安全气囊进行保护处理的。

    （5）未按cao作要求依次完成的。

    （6）用时超过20分钟的。

    车辆事故处置救援cao评分表（暂略）